发布日期：2025-01-03 02:35 点击次数：153
不过，克鲁格曼继续认为物价上涨压力是“暂时的”。
近日，网络上流传一则关于海南省出台《公路里程费收费系统指导意见》，拟对新能源汽车征收养路费的消息。这一消息引起了广泛关注与讨论。
为了核实这一消息的真实性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府相关部门进行求证。海南省政府相关部门的一名工作人员回应称：“这是假的，主要是网上传的，我们已经把这个（情况）上报给网警。”
该工作人员进一步澄清，网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法，实际上是网民个人发布的观点，并非海南省政府的官方政策。“我们从来没有发布过关于新能源汽车征收养路费等相关政策。”
在中国最早提出2030年停售燃油车目标的海南省，新能源汽车推广势头强劲。目前，海南新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%， 新能源汽车渗透率全国名列前茅。
与此同时，随着中国公路网络的不断扩展，公路养护管理所需的资金缺口问题日益凸显。在此背景下，新能源汽车是否应“征收养路费”的话题被频繁提及。
根据公安部近期公布的数据，截至今年上半年，全国新能源汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新能源汽车。
中国汽车工业协会发布的数据则显示，今年9月，新能源汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新能源乘用车在乘用车销量中的占比连续数月超过50%，新能源商用车的占比也达到了23.8%。
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林春挺
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